IT之家 2 月 8 日新闻，“极越无声-咱们发声”大众号本日发文称：“极越，别拖了，开张总比让车主耗下去强！”，极越车主对许诺的积分充电、质保、售后维修、充电桩等成绩提出质疑。IT之家附原文如下：1. 许诺的积分充电，直接消散！从“局部极氪支撑积分充电”到“天天 50 度”到“彻底没了”，你们的许诺就像氛围一样，随时消失。既然现在能许诺，为什么当初的布告一句话都不肯回应？2. 质保酿成陈设，售后基本无解！事变车能够修，质保车修不了？极越的售后只剩下“事变维修”跟“付费维修”，须要质保的车主被彻底摈弃。配件呢？维修渠道呢？究竟还要等多久？3. 售后维修成了“侦察游戏”车重要像破案一样到处探听：先打领克，领克说“3 月份之后才干修”极越说“松江、闵行能够修”松江店说“只有两家钣喷核心能修”闵行店说“尽管事变车，售后得找领克”再打领克，领克又说“松江、闵行售后在进修，晚点才会有技巧能修”究竟该信谁？谁能真正担任？车主的车一天比一天更难开，可极越却把义务踢来踢去！4. 充电桩的“迁延术”—— 从年后到元宵后，再到……？年前说：年后部署年后说：元宵后部署元宵后呢？是不是又要酿成“再研讨研讨”？充电桩的许诺，素来不真正落地过，只有一个又一个的捏词！假如没钱经营，就赶快发布开张！车主们至少还能本人找措施修车，而不是被困在你的许诺里！极越，你该给车主一个明白谜底，而不是让咱们无穷期等候！假如你做不到，就让吉祥、百度站出来承当义务，而不是持续躲在极越的壳里！IT之家留神到，自客岁 12 月极越汽车“爆雷”后，对于老车主后续效劳怎样保护就始终是人们关怀的话题。往年 1 月，极越表现已建立售后维保及用户相同任务小组，团队范围达 50 人。“在百度与吉祥两年夜股东的鼎力支撑下，各项任务畸形有序地发展中。”中国履行信息公然网表现，因未按履行告诉书指定的时期实行失效执法文书断定的给付任务，杭州集度科技效劳无限公司及单元法定代表人夏一平被限度高花费。
